Katamaran eller kølbåd – træf det rigtige valg for HELE familien
På denne side sætter vi en kølbåd op overfor en katamaran på forskellige områder. Dette for at anskueliggøre forskellighederne og afdække fordelene for hver bådtype.
Det rigtige grundlag i valget af ny båd
At vælge den rigtige båd til familien drejer sig altid om at vælge båden med det rigtige kompromis. Der er aldrig en båd som har præcist alt det man ønsker, ligesom der sjældent er et hus som er præcist som man gerne vil have det. Nogle både er mere komfortable, andre er hurtigere, andre igen er billigere.
Når man starter med at kigge på båd, er det vigtigt at vurdere sit eget behov. Her menes ikke kun fars behov, men hele familiens samlede behov og ønsker. Summen af disse behov og ønsker er grundlaget som skal bruges til at træffe den rigtige beslutning om hvilken båd familien skal have.
Mange bådejere har gennem tiderne truffet det forkerte valg, men ikke ville erkende det – hverken overfor sig selv eller andre. De sejler derfor rundt og holder stædigt fast i beslutningen og båden, uanset at de nok dybest set ved at det var det forkerte valg.
Ved grundigt at gennemgå familiens behov og ønsker lige nu – og måske kigge 5-10 år ud i fremtiden, helt afhængigt af hvornår man forventer at skulle skifte båd igen, sikrer du dig og din familie væsentlig bedre i valget, i stedet for at blive lokket af en flot reklame, en dygtig bådsælger eller en tradition som du egentlig ikke vidste du kunne bryde.
Husk at valget af den rigtige båd ud fra det rigtige grundlag giver mange bedre timer på vandet og i havnene for alle ombord!

Komfort i havn
Da langt de fleste både tilbringer mere tid i havnen end på vandet, er det naturligt at tage dette punkt først.
Katamaraner er mere stabile – også i havnen eller for anker. Her vil en normal kølbåd ligge mere ustabilt – især i yderhavnene hvor der ofte er lidt bølger. Her ligger katamaranen meget mere roligt, hvilket gør livet i havnen mere behageligt.
Dette gør også at katamaranfolket ikke behøver at stuve alting af vejen hele tiden som man jo gør på en kølbåd, båden ruller jo ikke på samme måde og tingene bliver hvor de er.
Katamaranen er væsentlig bredere end en kølbåd. Dette gør at cockpittet som oftest er noget større hvilket igen er med til en langt bedre oplevelse om bord på en katamaran. De fleste katamaransejlere kan berette mange historier om at netop dette punkt er årsagen til at deres både ofte er omdrejningspunktet for sociale aktiviteter i havnene, simpelthen på grund af den gode plads.
Salonen i en katamaran fra Fountaine Pajot er i samme niveau som cockpittet. Dette sammenholdt med de store vinduespartier giver en fornemmelse af lys og luft, helt anderledes end nede i kahytten på en kølbåd. Oplevelsen af at være oppe, og have et dejligt udkig uanset om du sidder og læser en bog, laver mad eller planlægger den næste tur ved kortplotteren, er klart at foretrække når man har prøvet. De fleste katamaranejere får monteret gardiner i salonen til om aftenen, hvor det ofte er hyggeligt at lukke lidt af. Når man er vant til at færdes om bord på en katamaran kan det næsten virke som at komme ned i en kælder, når man kommer ned i kahytten på en kølbåd.
Når man er i havn i en katamaran giver kahytterne som jo er fordelt i enderne af hvert skrog mere privatliv end nogen kølbåd kan. Dette punkt er en af de væsentligste årsager til at så mange katamaraner er placeret i charterprogrammer.

Fart – for sejl eller motor
Da katamaraner ikke har den dybe blykøl vil den ofte være hurtigere end en kølbåd på samme størrelse, dog afhængig af vindstyrke.
Cruising katamaraner med sænkesværd krydser bedre end katamaraner med faste finner. Katamaraner med faste finner krydser stort set som en kølbåd på samme størrelse - de går en lille smule lavere pga. afdriften, men de sejler som regel lidt hurtigere hvilket dermed går lige op.
Ved lave vindstyrker sejler kølbåde ofte lidt hurtigere end katamaraner da en katamaran har en noget større våd overflade, og fordi nutidens cruising katamaraner ikke er rigget til race men til cruise.
En katamaran er lettere at skubbe igennem vandet end en kølbåd, hvilket går at den går hurtigere for motor end en tilsvarende kølbåd, og er mere økonomisk i sit forbrug af brændstof.
Komfort under sejlads
Da en cruising katamaran er designet til ikke at løfte det ene skrog, sejler den altid vandret og dermed meget mere komfortabelt for alle ombord.
Madlavning bliver så mange gange lettere og mere hyggeligt, når man ikke skal bindes fast eller holde fast med den ene hånd, for at lave maden. De fleste katamaraner har ikke gyroophængt komfur – simpelthen fordi der ikke er brug for det!
Da katamaraner ikke ruller er der større sandsynlighed for at undgå søsyge om bord.
Det er meget lettere at bevæge sig rundt på en båd der ligger plant, frem for en båd der hælder. Dette gør al bevægelse omkring mere ubesværet og sikkert på en katamaran. Alle sejlskift og manøvre bliver sikrere. Faren for at falde over bord er væsentligt mindre på en katamaran.
Sidst men ikke mindst er det meget rarere at sove på båd der ligger plant end på en båd der hælder.
De fleste ejere af fladbundede kølbåde kender til begrebet ”at banke pæle”. Dette sker i høj sø, hvor den flade bund lander på den næste bølge, og det kan lyde meget højt og virke meget alvorligt. Dette kan også ske i en katamaran ved kort stejl sø, især når man går tæt til vinden. Her rammer bølgerne bunden af salonen – mellem de 2 skrog, og det kan også lyde meget højt og alvorligt.

Sikkerhed
Der har gennem årene været mange diskussioner om hvilken båd der er mest sikker, en kølbåd eller en katamaran. Der er stor forskel på katamaraner. Vi skal her kun kigge på de sikre cruising katamaraner fra Fountaine Pajot, og det gør diskussionen helt unødvendig. Disse katamaraner er klart den mest sikre i forhold til enhver kølbåd.
En kølbåd kan ved uheldige omstændigheder bordfylde og synke, jeg har set køle falde af, og sidst men ikke mindst kan man sejle på noget og springe læk og dermed synke.
Cruising katamaraner fra Fountaine Pajot er totalt synkefri. Bådene skal enten sejles ned af en coaster eller der skal ske en omfattende brand ombord før de kan synke.
Selvom disse katamaraner skulle sprænge læk, er de udstyret med skum i bådenes 4 ekstremiteter, hvilket gør at de ikke synker selvom de bordfyldes.
Katamaraner har også 2 motorer. Hvis uheldet er ude er det rart at have 2 motorer hvis nu den ene skulle sætte ud.
Manøvredygtighed
Da en katamaran har 2 motorer og kan dreje rundt om sin egen akse, er disse klart mere manøvredygtige end kølbåde.
Under sejl er en kølbåd lettere at få over stag end en katamaran pga. katamaranens brede konstruktion.
En katamaran kan komme steder en kølbåd på samme størrelse aldrig kan pga. den lave dybdegang. Katamaranerne fra Fountaine Pajot stikker kun 1,10 m, og er konstrueret til at kunne sejles helt op på stranden, hvilket gør at man kan ankre op stort set oppe på stranden.
Optagning
Det er lettere at finde en kran der kan tage en kølbåd. Man skal have fat i en vognmand med et stort kryds og lange gjorder, for at få sin katamaran på land.
Mange vælger at lade sin katamaran blive i vandet hele året. Man kan så sætte den på land et par dage i løbet af sommeren, hvor bunden kan ordnes.
Fast havneplads
Det er ofte lettere at få en fast havneplads til en kølbåd, da den er smallere.
Flere og flere havne ser dog fordele i at have katamaraner, hvilket får havnene til at være lidt fleksible end de har været tidligere. Da en katamaran ikke stikker så dybt, kan den ofte komme ind – hvis der er bredt nok, hvor det kun er små både der kan komme. Derfor kan der være god økonomi i det for en havn at rokere lidt rundt, eventuelt på nogle af de halvt sunkne joller der aldrig er ude og sejle, og dermed få plads til et par godt betalende katamaraner. Det kan godt betale sig at gå ind i en nærmere dialog med havnene i nærheden, og måske hjælpe dem lidt til at se lyset. Du kan altid kontakte Dankat, hvis du ønsker lidt råd og vejledning i denne forbindelse.

På tur – gæsteplads i fremmed havn
Dette punkt er et af tabuerne omkring katamaraner.
Nu har jeg sejlet flerskrogsbåd på ca. 6 meter i bredden rundt i Danmark i flere år, og jeg har aldrig oplevet at blive afvist i en havn pga. størrelsen. Vi har kigget nøje i Kommas Havnelods og bevidst gået efter de havne der afregner efter længde – ikke bredde, og vi har aldrig mødt sure miner eller problemer.
Tag kun trygt rundt i Danmark i din katamaran, der er altid plads til din båd.
Omkostninger
Katamaraner er traditionelt dyrere end kølbåde. Nye produktionsmetoder har dog gjort katamaranerne billigere, og været med til at udjævne skævheden. Katamaraner er lidt dyrere i drift, da forsikring, fast havneplads og vedligehold koster lidt mere end med en kølbåd.
Kølbåde er mere romantiske
Dette udsagn vil få mange kølbådsskippere til at nikke svagt.
De fleste kølbådskøbere køber efter min mening båd udelukkende ud fra traditioner og dermed historiske årsager. Det er først nu at katamaraner seriøst bliver solgt og markedsført i Danmark og Skandinavien, og derfor først nu at man har et reelt valg.
Jeg synes det er dejligt at sidde og styre, enten helt oppe til luv eller nede i læ på kølbåd, gå helt tæt til vinden og presse så meget højde og fart ud af båden som muligt. Du kender det godt ikke? De fleste andre på båden vil dog i denne situation kede sig bravt, da båden krænger hvilket vanskeliggør det at komme rundt på båden. På en katamaran har man frihed til bevægelse, uanset om du er i havn, for svaj eller på hårdt opkryds i frisk vind - en helt anderledes fornemmelse.
Ovenstående er en af grundene til at jeg i første afsnit taler om grundlaget for det rigtige valg af båd, ud fra summen af familiens behov og ønsker. Jeg har lært at familien har meget mere ud af at ligge vandret mens vi sejler, og summen af familiens glæde ved at sejle katamaran er efter mine oplevelser væsentlig større på en katamaran, da der er mere frihed om bord for alle.

Vi håber du med hjælp fra ovenstående kan komme lidt tættere på det rigtige valg, så du og din familie kan få det -
bedst på vandet.